Погостье (станция)

Материал из энциклопедии Руниверсалис
Станция
Погостье
Октябрьская железная дорога
59°36′02″ с. ш. 31°32′03″ в. д.HGЯO
Отделение ж. д. Санкт-Петербургское отделение
Дата открытия 1921[1]
Тип пассажирская
Количество платформ 1
Количество путей 2
Форма платформы прямая
Код в АСУЖТ 045711
Код в «Экспресс-3» 2005132

Пого́стье — железнодорожная станция Октябрьской железной дороги, расположенная на железнодорожной ветке Мга — Кириши (Ленинградская область).

История

Строительство станции начато в период Первой мировой войны силами австрийских солдат и офицеров, пленённых русскими войсками при Брусиловском прорыве.

В период зимы 1941 — весны 1942 годов станция стала отправной точкой для начала Любанской наступательной операции по прорыву блокады Ленинграда. С плацдарма линии Воронов — Погостье — Жарок войска 54-й армии Ленинградского фронта начали наступательные действия в направлении города Любань с целью соединения с войсками 2-й Ударной армии Волховского фронта и дальнейшего окружения Мгинско-Тосненской группировки немецко-фашистских захватчиков. В районе станции и ж/д переезда войска Красной Армии долго и безрезультатно в лобовых атаках пытались взять укрепленные позиции XXVIII-го армейского корпуса ВС Германии (вермахта). Удалось это ценой огромных потерь. Согласно оценкам самих участников тех событий, а также по архивным материалам, на маленьком участке фронта войска Красной Армии за неполных 3 месяца потеряли убитыми и пропавшими без вести (не считая раненых) более 30 тыс. солдат и офицеров. Их не успевали хоронить во время боёв, и они так и остались лежать по воронкам, канавам, вдоль и ныне существующей ж/д ветки и насыпи. До сих пор в тех болотистых лесах поисковики каждый год находят останки воинов. Земля в тех местах напичкана железом: боеприпасы, разбитая техника, колючая проволока.

Ветеран 54-й армии Н. Н. Никулин в своей книге «Воспоминания о войне» описал пережитое в боях за станцию Погостье бойцами и командирами РККА.

Чего стоил, например, переход через железнодорожное полотно под Погостьем в январе 1942 года. Этот участок простреливался и получил название «долина смерти». (Их много было, таких долин, и в других местах.) Ползём туда вдесятером, а обратно — вдвоём, и хорошо, если не раненые. Перебегаем по трупам, прячемся за трупы — будто так и надо. А завтра опять посылают туда же… А когда рядом рвёт в клочья человека, окатывает тебя его кровью, развешивает на тебе его внутренности и мозг — этого достаточно в мирных условиях, чтобы спятить.
…Раньше все представлялось в «лягушачьей перспективе» — проползая мимо, не отрываешь носа от земли и видишь только ближайшего мертвеца. Теперь же, встав на ноги, как подобает царю природы, мы ужаснулись содеянному на этом клочке болотистой земли злодейству! Много я видел убитых до этого и потом, но зрелище Погостья зимой 1942 года было единственным в своем роде! Надо было бы заснять его для истории, повесить панорамные снимки в кабинетах всех великих мира сего — в назидание. Но, конечно, никто этого не сделал. Обо всем стыдливо умолчали, будто ничего и не было.

И все-таки Погостье взяли. Сперва станцию, потом деревню, вернее места, где все это когда-то было. Пришла дивизия вятских мужичков, низкорослых, кривоногих, жилистых, скуластых. «Эх, мать твою! Была не была!» — полезли они на немецкие дзоты, выкурили фрицев, все повзрывали и продвинулись метров на пятьсот. Как раз это и было нужно. По их телам в прорыв бросили стрелковый корпус, и пошло, и пошло дело.

Артиллерист 88-го артиллерийского полка 80-й стрелковой Любанской дивизии Василий Чуркин так описал в своём военном дневнике станцию Погостье 9 марта 1942 года:

Большой ценой досталось нам это Погостье, тысячами трупов была усеяна изрытая снарядами земля. Трупы, всюду трупы. Куда ни пойди, везде лежали убитые. Я уже не новичок, мне приходилось видеть страшные картины войны, но здесь, увидев устланную в таком огромном количестве трупами землю, я был потрясен до глубины души. Среди убитых много было и вражеских солдат. Ни словами, ни на бумаге не передать, как сам видел и ощутил эти страшные картины

[2]

Примечания

  1. Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник. — М. : Транспорт, 1981. — 100 000 экз.
  2. Дневник ополченца 88-го артиллерийского полка 80-й стрелковой Любанской дивизии Василия Чуркина. Кормилицын С. В., Лысев А. В. Ложь от Советского Информбюро. — СПб.: Нева, 2005.
Перейти к шаблону «Мга — Овинище» 
Мга — Овинище
На Санкт-Петербург
На Невдубстрой
На Гатчину
49
00,0
Мга
А120
3,0
3 км
7,7
Сологубовка
14,0
Турышино
20,0
Старая Малукса
25,4
Малукса
33,7
Погостье
41,7
Жарок
50,6
52 км
54,2
55 км
58,7
Посадниково
ЧудовоВолховстрой
61,8
Путепровод
62,9
Пост 63 км
64,5
Волхов-Пристань
р. Волхов
66,6
Кириши
Кириши-Заводская
73,8
74 км
82,3
83 км
87,6
Пчёвжа
р. Пчёвжа
91,8
92 км
Улица Строителей
98,1
18,9
Будогощь
107,0
107 км
110,0
Горятино
111,8
Горятино (112 км)
Ленинградская обл.
Новгородская обл.
119,0
Мордвиново (закр.)
120,4
121 км (закр.)
126,6
Тальцы-Мологские
134,0
Водогон
141,0
Хотцы
148,1
148 км
154,5
102,3
Неболчи
162,0
162 км (закр.)
166,1
Окулово
168,4
169 км
р. Теребутенец
176,6
Теребутенец
183,5
184 км
187,7
Киприя
Линейная улица
198,6
Анциферово-Мологское
Улица Связи
201,0
201 км (закр.)
203,6
Соминка
209,9
Ракитино
219,6
Песь
229,8
Хвойная
Советская улица
235,0
235 км (закр.)
239,8
Кушавера
245,5
246 км
250,9
251 км (рзд. № 12)
255,3
256 км
264,0
94,1
Кабожа
270,0
270 км (закр.)
272,5
273 км
278,4
Бугры
284,2
284 км
291,0
Абросово
295,7
296 км
304,3
Дунёвка
309,1
309 км
311,9
312 км
317,2
Пестово
326,0
326 км
332,0
332 км
335,6
Приданиха
Новгородская обл.
Тверская обл.
344,7
Подмошва
356,4
Сандово
372,1
Дынино
379,0
Топорово
392,5
П/пост Овинище II
397,0
328,0
Овинище I

Ссылка